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公交車(chē)售票員記 陳維銀 我作為第一代進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工,對(duì)于上世紀(jì)在城里乘坐公交車(chē)有深刻的記憶,對(duì)比南京、上海、北京三大城市公交車(chē)售票員,印象太深刻了。如今,售票員行業(yè)早已消失,我愿將記憶中的三地售票員記述如下。 一、敬業(yè)技高的南京售票員
上世紀(jì)八十年代,南京老城區(qū)已經(jīng)幾十年變化不大,全世界唯有南京獨(dú)特的法桐樹(shù)蔭,蓋住大大小小的街道,遮擋住酷熱的太陽(yáng),這是南京人的驕傲,公交車(chē)行使在法桐樹(shù)蔭下。那時(shí)公交1路、2路、
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16路、33路最繁忙,乘客站在過(guò)道上也是人擠人,所有的公交都沒(méi)有空調(diào),夏天公交車(chē)?yán)锟釤犭y耐。售票員先是站在靠前門(mén)窗的專(zhuān)座上,乘客使勁住車(chē)門(mén)內(nèi)擠,售票員都會(huì)用票夾敲打窗外的車(chē)身,催乘客快忕上車(chē)。車(chē)輛行進(jìn)中,如果車(chē)輛外邊騎行自行車(chē)的市民,稍微靠近車(chē)輛的時(shí)候,售票員會(huì)伸出手臂拍打車(chē)身發(fā)出響聲,同時(shí)嘴里不停的喊著“靠邊、靠邊”警示騎車(chē)人和行人公交車(chē)離遠(yuǎn)點(diǎn),可以說(shuō)是南京的一大特色。敬業(yè)技高的南京售票員必備幾項(xiàng)本事: 1、擠人的本領(lǐng),車(chē)過(guò)道人擠人,售票員大聲喊道“讓萊、讓萊,買(mǎi)票買(mǎi)票,師傅買(mǎi)票唉”。一會(huì)側(cè)身,一會(huì)用雙臂拐開(kāi)道,從人縫里從車(chē)前頭擠到車(chē)后頭,又從車(chē)后頭擠車(chē)前頭,春夏秋冬從未輕松過(guò)。 2、記憶好,那么多人上上下下,個(gè)個(gè)售票員火眼金星,買(mǎi)過(guò)和沒(méi)有買(mǎi)過(guò)票的,一眼就能識(shí)別,保證一張票都不會(huì)漏掉。某個(gè)人買(mǎi)到什么站點(diǎn),快到時(shí),售票員會(huì)沖著某乘客喊“師傅,你到站萊。唉,師傅,你到站萊。” 3、售票員左手拿著票夾,票夾由二塊小木塊及用綠帆布做成,內(nèi)部好幾層,所有賣(mài)票錢(qián),全是幾分幾毛的,售票員一有空閑,馬上手不停地將收到的各種紙幣零錢(qián),抹平整理好裝入不同夾層內(nèi),方便找零錢(qián)時(shí)又準(zhǔn)又快,小小的票夾可以裝錢(qián)一百多元零錢(qián)、好幾扎車(chē)票、交接單、沾水的小海綿等等。
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4、“到那塊,到那塊,講話(huà)唉”,售票員被乘客擠的站都站不穩(wěn),嘴里還不停地喊,雙手舉起,右手大拇指和食指快速撕下一張小票,合上票夾在票夾開(kāi)口一鋼條末端按二下,車(chē)票其中一側(cè)的數(shù)字上有二小洞,準(zhǔn)確記錄了買(mǎi)票人去來(lái)的方向,及上站點(diǎn)和下站點(diǎn)。兩個(gè)站點(diǎn)之間票價(jià)也準(zhǔn)確的心算好了并收錢(qián),可能還要找零。
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這一波神馬操作,至少一年半截的苦練。公交車(chē)來(lái)來(lái)去去一天跑好趟,售票員的辛苦自不必說(shuō)。
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1978年南京市交通旅游地圖
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1985年南京市交通旅游地圖
1989年春我出差去北京昌平的南口鎮(zhèn),到北京出了北京站,乘44路到北京北站轉(zhuǎn)乘火車(chē)去昌平的列車(chē),我從44路公交前門(mén)上車(chē),售票員高傲淡定地坐在前門(mén)靠窗的專(zhuān)座上,售票員問(wèn)一句“去那”,等著乘客遞零錢(qián)買(mǎi)票。車(chē)開(kāi)動(dòng)后,售票員雙眼默默地望著窗外街景,不離座位到車(chē)廂里走動(dòng)查問(wèn)漏買(mǎi)票的人。44路公交車(chē)自北京站沿朝陽(yáng)門(mén)大街向北,再左拐沿安定門(mén)大街、德勝門(mén)大街向西到北京北站,再左拐沿阜成門(mén)大街向南,到宣武門(mén)大街左拐,沿宣武門(mén)大街到北京站。44路公交車(chē)循環(huán)著,我從北京站乘44路到北京北站沒(méi)有下車(chē),又乘44路到武門(mén)大街看到了人民英雄紀(jì)念碑,又看到心中的天安門(mén)城樓。這樣我44路車(chē)上乘車(chē)一圈半,沒(méi)有補(bǔ)票,售票員高傲地不問(wèn)我也不看我。
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1989年出差北京買(mǎi)的北京交通旅游地圖 三、精疲力竭的上海售票員,全世界最敬業(yè) 1985年前后幾年,到上海的機(jī)會(huì)還是比較多的,那時(shí)浦東還沒(méi)有開(kāi)發(fā),上海也沒(méi)有地鐵,貫穿東西又最繁華的南京路有17路公交,17路公交人滿(mǎn)為患,上海售票員除了南京售票員那幾項(xiàng)本事外,上海公交車(chē)票細(xì)化的叫人驚嘆:2分錢(qián)至2角有十幾種票價(jià),每位乘客買(mǎi)票到什么站點(diǎn),售票員要準(zhǔn)確的在小票數(shù)字上打孔,上海公交公司派出很多查票小分隊(duì),神出鬼沒(méi)在各條線(xiàn)路上不定點(diǎn)上車(chē)驗(yàn)票。四人一組,查票時(shí)堵住前后門(mén),每個(gè)乘客要出示當(dāng)次車(chē)票,沒(méi)有票的一律算逃票,還有查處乘客坐超站的,處罰現(xiàn)場(chǎng)很火爆,乘客受到罰款等處罰,售票員也同樣受到罰款,上海售票員可真難呀。 一天我從南京路西,乘17路前往外灘,到人民公園站點(diǎn)后,前后門(mén)分別上來(lái)四名查票的,二名一組,查票時(shí)氣勢(shì)洶洶,有逃票的被拖下車(chē)帶到總站處罰,售票員則驚恐的望著乘客被帶走,售票員驚恐是因?yàn)槭艿脚c乘客同等罰款,慘不慘呀。上海的查票制度的確很變態(tài),我看上海公交上售票員,個(gè)個(gè)精瘦且臉色蠟黃,人人都是處于精疲力竭的狀態(tài)。
1978年上海市地圖
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1985年在上海工作時(shí)買(mǎi)的上海市交通旅游地圖
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四、結(jié)束語(yǔ) 南京售票員大多很清瘦顯得很疲憊,他們即敬業(yè)又技術(shù)高超。南京很少在公交車(chē)上查乘客的乘車(chē)小票,即便查票也只罰乘客,售票員是不負(fù)連帶職任的。 可上海售票員更加清瘦也更顯疲憊,他們不但敬業(yè),售票又技術(shù)高超,他們多了份驚恐和不安,因?yàn)?font face="宋體">隨時(shí)會(huì)有查票隊(duì)伍上車(chē)查票,乘客遭遇罰款,售票員且受連帶職任。 只有北京的售票員臉色豐滿(mǎn)紅潤(rùn),還那么淡定:乘客上車(chē)自愿買(mǎi)票,坐著不動(dòng)身,也不問(wèn)乘客是否買(mǎi)車(chē)票,愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi),反正不少我工資。 很早以前,大概1978年,香港有部電影“巴士奇遇結(jié)良緣”。巴士售票員阿義見(jiàn)義勇為,在巴士上救援了受扒手欺侮的少女阿珍。阿珍活潑美麗,兩人不久墜入愛(ài)河?;楹螅麄児矂?chuàng)幸福生活,有了可愛(ài)的兒子。阿義在家和在工作崗位上勤勤懇懇,但是,巴士售票員的工作很辛苦,生活也無(wú)規(guī)律,阿義親眼目睹一位老售票員因?yàn)槲赋鲅鴳K死。不久,公司為了節(jié)約開(kāi)支,實(shí)行無(wú)人售票,阿義失去了工作。為了生活,他拼命學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),在阿珍的支持下,他總算當(dāng)了司機(jī),保住了飯碗。 當(dāng)時(shí)光進(jìn)入到二十一世紀(jì),公交車(chē)開(kāi)始實(shí)施IC卡智能收費(fèi)系統(tǒng)和固定票價(jià)便于投幣,售票員都下崗了或轉(zhuǎn)行,售票員的時(shí)代也隨之過(guò)去,一個(gè)行業(yè)消失了,再也看不到拿著售票夾的“售票員”身影了。 2023.2.21于南京
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