網(wǎng)約車收“空返費(fèi)”引熱議 江蘇省消保委：平臺(tái)有義務(wù)承...

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據(jù)媒體報(bào)道，近日，廣東東莞盧女士從廣州打網(wǎng)約車回家時(shí)，被司機(jī)以“返程難以接到客”為由，要求額外支付50元返程費(fèi)。10月27日，江蘇省消保委發(fā)聲認(rèn)為：網(wǎng)約車“空返費(fèi)”應(yīng)當(dāng)規(guī)范化、公開化、透明化；相關(guān)網(wǎng)約車平臺(tái)有責(zé)任將“空返費(fèi)”納入平臺(tái)管理，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)平臺(tái)的積極作為和擔(dān)當(dāng)，化解當(dāng)前“空返費(fèi)”困境。

網(wǎng)約車相關(guān)投訴中 近兩成與收費(fèi)計(jì)價(jià)有關(guān)

記者從江蘇省消保委獲悉，今年以來(lái)，江蘇省消保委系統(tǒng)接到網(wǎng)約車相關(guān)投訴661件，其中114件涉及收費(fèi)計(jì)價(jià)問(wèn)題。江蘇消費(fèi)網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)中心共監(jiān)測(cè)全省網(wǎng)約車消費(fèi)維權(quán)相關(guān)輿情120787條。其中，涉及收費(fèi)計(jì)費(fèi)價(jià)格問(wèn)題消費(fèi)維權(quán)輿情3624條。從投訴及網(wǎng)絡(luò)輿情來(lái)看，網(wǎng)約車司機(jī)往往在約車平臺(tái)收費(fèi)價(jià)格外另行索取“空返費(fèi)”。對(duì)此，消費(fèi)者一方面對(duì)收取的費(fèi)用是否合法合理心中存疑；另一方面也不愿意為沒(méi)有享受到的返程服務(wù)付費(fèi)，進(jìn)而產(chǎn)生消費(fèi)糾紛。

但司機(jī)也有無(wú)奈和苦衷。部分訂單路程較長(zhǎng)，但目的地的客源較少，司機(jī)難以接到返程訂單，并且返程可能包含高速通行費(fèi)等費(fèi)用，如果司機(jī)自行承擔(dān)返程的成本，很可能白跑一趟，甚至可能入不敷出，虧本賺吆喝。

網(wǎng)約車“空返費(fèi)”應(yīng)當(dāng)規(guī)范化、公開化、透明化

對(duì)于這一現(xiàn)象，江蘇省消保委認(rèn)為，網(wǎng)約車“空返費(fèi)”應(yīng)當(dāng)規(guī)范化、公開化、透明化。從現(xiàn)實(shí)角度看，部分特殊行程或時(shí)間段的訂單，如果只是單純以路程計(jì)價(jià)確實(shí)會(huì)讓司機(jī)虧本經(jīng)營(yíng)。如果對(duì)“空返費(fèi)”一禁了之，相關(guān)經(jīng)濟(jì)虧損卻仍然存在，就不能從根本上化解矛盾，反而可能促使司機(jī)拒載等現(xiàn)象出現(xiàn)。

但一些司機(jī)隨意加價(jià)、胡亂收費(fèi)、臨時(shí)加碼，侵犯消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)，謀取不法利益，擾亂市場(chǎng)秩序的問(wèn)題也確實(shí)存在，不能置之不理。因此，對(duì)“空返費(fèi)”應(yīng)當(dāng)采取規(guī)范化管理，在陽(yáng)光下運(yùn)行，讓司機(jī)和消費(fèi)者都有規(guī)可依，方便社會(huì)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。

網(wǎng)約車平臺(tái)有義務(wù)承擔(dān)管理責(zé)任 多方參與共同制定合理計(jì)價(jià)方式

江蘇省消保委人士介紹，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)公布確定符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的計(jì)程計(jì)價(jià)方式，明確服務(wù)項(xiàng)目和質(zhì)量承諾，建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系和乘客投訴處理制度。由此可以看出，網(wǎng)約車平臺(tái)作為經(jīng)營(yíng)主體，具有一定的自主定價(jià)權(quán)。

此外，《辦法》還規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)合理確定網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，并向乘客提供相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。而目前處于私下交易狀態(tài)的“空返費(fèi)”顯然不屬于明碼標(biāo)價(jià)，也無(wú)法向乘客提供發(fā)票。因此，相關(guān)網(wǎng)約車平臺(tái)有責(zé)任將“空返費(fèi)”納入平臺(tái)管理，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)平臺(tái)的積極作為和擔(dān)當(dāng)，化解當(dāng)前“空返費(fèi)”困境。

省消保委認(rèn)為，“空返費(fèi)”如何規(guī)范，重點(diǎn)在于多方力量共同參與。網(wǎng)約車平臺(tái)可以聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)，在聽取行政主管部門和社會(huì)監(jiān)督組織意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，充分征求司機(jī)、乘客及社會(huì)各界訴求，出臺(tái)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)行政部門也可以出臺(tái)相應(yīng)的指導(dǎo)價(jià)格。（龔永壯 馬燕）

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肯定不合理，駕駛員認(rèn)為不劃算可以取消單子。