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標題: 公共自行車都去哪兒了？ [打印本頁]

作者: lb119111 時間: 2024-10-24 23:01
標題: 公共自行車都去哪兒了？
兩個月沒來溧水，前天在溧水地鐵站騎了一輛，哪知道秦淮大道到碧水家園這一圈都拆掉了，無處還車最后到明珠橋還的，害人不淺！公益事業(yè)既然搞了就應該好好維持，不能虎頭蛇尾忘了初心……就是搞不下去了，也要貼個告示吧。

作者: 真的假的 時間: 2024-10-25 15:34
騎的人少了

作者: 不留名 時間: 2024-10-25 15:43
可能是使用率太低了吧

作者: 遇識 時間: 2024-10-26 08:42
沒人騎

作者: 感恩 時間: 2024-10-26 08:44
有點難

作者: 冬天陽光 時間: 2024-10-26 09:17
不知道怎么搞的，公共自行車不應該撤，還應該大力發(fā)展，優(yōu)化布局。對提升城市形象，打造低碳經(jīng)濟，方便市民出行大有裨益！

作者: lb119111 時間: 2024-10-26 16:47

冬天陽光發(fā)表于 2024-10-26 09:17
不知道怎么搞的，公共自行車不應該撤，還應該大力發(fā)展，優(yōu)化布局。對提升城市形象，打造低碳經(jīng)濟，方便市民 ...

溧水到處都是共享電瓶車，就是不見自行車，南京市區(qū)反而是哈羅、美團、青桔等共享自行車很多，經(jīng)濟環(huán)保、方便安全。

作者: lb119111 時間: 2024-10-26 17:02

不留名發(fā)表于 2024-10-25 15:43
可能是使用率太低了吧

因為公共自行車是有樁停車不算很便捷，電瓶車要是有樁也一樣。電瓶車騎一次15分鐘2塊，共享單車十幾塊包月，不限次，所以要引進共享單車，便捷環(huán)保安全。

作者: lb119111 時間: 2024-10-26 20:16
溧水到處都是共享電瓶車，就是不見共享自行車，南京市區(qū)反而是哈羅、美團、青桔等共享自行車很多，共享電瓶車卻少得可憐。溧水現(xiàn)有的是有樁的公共自行車，因為有樁停車不算很便捷，電瓶車要是有樁也一樣。電瓶車騎一次15分鐘2塊錢，共享單車十幾塊包月，不限次，就其經(jīng)濟便捷、環(huán)保安全性而言，理應要引進共享單車，老百姓的衣食住行哪一個不要算經(jīng)濟賬喃？不要說什么老百姓不需要，恐怕只有你做不到罷了…… 在共享經(jīng)濟結合國家政策，打造低碳經(jīng)濟、優(yōu)化城市交通出行布局的今天，北上廣深尚且如此不要說我們溧水了，本人是有感而發(fā)，也是衷心希望溧水能發(fā)展的更好！

作者: 風神 時間: 2024-10-27 09:09

lb119111 發(fā)表于 2024-10-26 16:47
溧水到處都是共享電瓶車，就是不見自行車，南京市區(qū)反而是哈羅、美團、青桔等共享自行車很多，經(jīng)濟環(huán)保、 ...

前幾年推行摩拜單車的時候，騎得人那么少，最后推出了，只能改換共享電動車嘍

作者: lb119111 時間: 2024-10-27 10:21

風神發(fā)表于 2024-10-27 09:09
前幾年推行摩拜單車的時候，騎得人那么少，最后推出了，只能改換共享電動車嘍 ...

摩拜收199塊錢押金，搶錢模式勢必失敗。公共交通本就應該是多元化的，溧水不大，全推共享電瓶車卻沒有共享單車著實奇怪，要發(fā)展就要跟上趟。不能因為地鐵跑溧水高淳人少虧錢，就不要通地鐵了？

作者: 山寨帥哥 時間: 2024-10-28 12:14
電動的更方便

作者: 老羊 時間: 2024-10-28 12:40
生意不好，搞不下去了？

作者: lb119111 時間: 2024-10-28 19:34

山寨帥哥發(fā)表于 2024-10-28 12:14
電動的更方便

那是沒有共享單車沒有選擇。

作者: lb119111 時間: 2024-10-28 19:45

老羊發(fā)表于 2024-10-28 12:40
生意不好，搞不下去了？

地鐵跑溧水肯定虧錢，就不要通地鐵了？公共事業(yè)虧損也要維持，沒有大局觀就沒有發(fā)展，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

作者: 江湖小藥郎 時間: 2024-10-28 22:18
電動的更方便，所有大城市的主城區(qū)都不允許搞電動單車，郊區(qū)才能投放

作者: 是啊左阿 時間: 2024-10-30 09:54
主要沒個公告啥的，聽說到今年年底就全部撤掉了

作者: 溧水城建集團 時間: 2024-10-30 14:29
網(wǎng)友“l(fā)b119111”您好！關于您反映公共自行車都去哪兒了的問題，經(jīng)我集團下屬公交客運公司調查，現(xiàn)答復如下：
經(jīng)調查，隨著市面上青桔、哈羅等共享電動車的普及，公共自行車的需求逐漸減少，為合理化利用公共資源，于2024年6月中旬起，對騎行量較少站點逐漸關停，其中包含您所反映的站點。在自行車站點實施停用前，我公司已在涉及站點進行公告張貼公示，給您出行造成不便之處，公交客運公司深表歉意。目前，城市公共交通高質量發(fā)展，出行功能日益提高，市民的綠色出行方式更加豐富，市民可以使用更加便捷的共享電動車和公交方式出行。今后有任何問題，可隨時撥打公共自行車熱線電話025—56200616。感謝您對我集團工作的關心和支持，如有疑問，可聯(lián)系我集團工作人員。聯(lián)系人：方先生，聯(lián)系電話：025—56209100。

作者: lb119111 時間: 2024-10-30 17:17

溧水城建集團發(fā)表于 2024-10-30 14:29
網(wǎng)友“l(fā)b119111”您好！關于您反映公共自行車都去哪兒了的問題，經(jīng)我集團下屬公交客運公司調查，現(xiàn)答復如下 ...

感謝您的答復，既然溧水區(qū)是主打共享電動車的話，多說無益就到此為止吧。

作者: 奧斯陸吹過的風 時間: 2024-10-31 08:18
騎的人少

作者: 金桔檸檬 時間: 2024-10-31 09:13
這么說吧，如果共享電動車跟共享自行車都在面前，你會選擇哪個騎行，我肯定選電動車

，方便省事

作者: lb119111 時間: 2024-11-2 10:25
公共交通事業(yè)是應該多元化發(fā)展并存的，為老百姓提供安全、便捷、環(huán)保和經(jīng)濟的服務與選擇。我相信隨著南林大溧水校區(qū)的開學，以及今后更多的大學園區(qū)的進入，供需關系的改變一定會給溧水帶來更深層次的發(fā)展契機。

作者: lb119111 時間: 2024-11-2 10:30

金桔檸檬發(fā)表于 2024-10-31 09:13
這么說吧，如果共享電動車跟共享自行車都在面前，你會選擇哪個騎行，我肯定選電動車，方便省事 ...

關鍵是你要有得選擇吧。
公共交通事業(yè)是應該多元化發(fā)展并存的，為老百姓提供安全、便捷、環(huán)保和經(jīng)濟的服務與選擇。我相信隨著南林大溧水校區(qū)的開學，以及今后更多的大學園區(qū)的進入，供需關系的改變一定會給溧水帶來更深層次的發(fā)展契機。

作者: 容畋 時間: 2024-11-4 09:56

溧水城建集團發(fā)表于 2024-10-30 14:29
網(wǎng)友“l(fā)b119111”您好！關于您反映公共自行車都去哪兒了的問題，經(jīng)我集團下屬公交客運公司調查，現(xiàn)答復如下 ...

不知道貴單位這個結論如何調查來的，如果溧水人民不屑共享單車，都愿意騎共享電單，那小區(qū)還干嘛搞充電棚，為了共同和奸商賺老百姓可憐的生活費才是真。不看看現(xiàn)在拆遷的弱勢人群，上有老下有小，又失業(yè)，還有那些殘疾人每月一百多，出行都要被你們盤剝，公共服務體現(xiàn)在哪？

作者: 15150608840 時間: 2024-11-7 11:35
經(jīng)常騎自行車，現(xiàn)在很多地方拆掉了特別不方便

作者: 15150608840 時間: 2024-11-7 11:37

lb119111 發(fā)表于 2024-10-26 20:16
溧水到處都是共享電瓶車，就是不見共享自行車，南京市區(qū)反而是哈羅、美團、青桔等共享自行車很多，共享電瓶車卻少得可憐。          溧水現(xiàn)有的是有樁的公共自行車，因為有樁停車不算很便捷，電瓶車要是有樁也一樣。電瓶車騎一次15分鐘2塊錢，共享單車十幾塊包月，不限次，就其經(jīng)濟便捷、環(huán)保安全性而言，理應要引進共享單車，老百姓的衣食住行哪一個不要算經(jīng)濟賬喃？不要說什么老百姓不需要，恐怕只有你做不到罷了……         在共享經(jīng)濟結合國家政策，打造低碳經(jīng)濟、優(yōu)化城市交通出行布局的今天，北上廣深尚且如此不要說我們溧水了，本人是有感而發(fā)，也是衷心希望溧水能發(fā)展的更好！

還是自行車好，環(huán)保省錢

作者: lb119111 時間: 2024-11-7 21:29

容畋發(fā)表于 2024-11-4 09:56
不知道貴單位這個結論如何調查來的，如果溧水人民不屑共享單車，都愿意騎共享電單，那小區(qū)還干嘛搞充電棚 ...

公共交通事業(yè)本就應該是多元化發(fā)展并存的，為老百姓提供安全、便捷、環(huán)保和經(jīng)濟的服務。

作者: lb119111 時間: 2024-11-7 21:53

不留名發(fā)表于 2024-10-25 15:43
可能是使用率太低了吧

使用率低就撤不是正解。就溧水地鐵的使用率和賠錢率就可以停掉嗎？
公共交通事業(yè)本就應該是多元化發(fā)展并存的，就是使用率低，賠錢也要給普通老百姓提供有選擇的服務。

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