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“一直想買一輛用車成本更低的新能源車，聽說近期以舊換新補貼大，我就過來逛一逛?！庇浾呓兆咴L多家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，不少消費者在咨詢時都會提到“置換”“以舊換新”等關(guān)鍵詞。隨著以舊換新行動走深走實，江蘇各地紛紛建立便捷的補貼申領(lǐng)通道，讓消費者直接感受“真金白銀”的實惠，不斷提升消費信心。

蘇州投入汽車以舊換新預(yù)算資金1億元，對消費者報廢更新汽車給予消費紅包補貼；徐州舉辦“第四屆中國·徐州國際汽車博覽會暨新能源智能汽車展”，實現(xiàn)銷售額8.9億元；淮安、鎮(zhèn)江等地通過促銷讓利大禮包、數(shù)字人民幣紅包等方式，開展汽車以舊換新促消費活動……據(jù)了解，截至7月7日，江蘇共收到汽車以舊換新申請11517筆，完成審核5386筆，汽車以舊換新增長趨勢強勁。

政策密集聯(lián)動，助力汽車以舊換新

近年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，老舊車輛淘汰更新成為市場的重要趨勢，為打通消費者換車意愿不強、二手車市場流通不暢等問題，相關(guān)政策持續(xù)發(fā)力，不僅為消費者提供以舊換新補貼，更推出一系列措施。

今年3月，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》。隨后，商務(wù)部等14部門印發(fā)《推動消費品以舊換新行動方案》，明確了消費品以舊換新的具體任務(wù)。同時相關(guān)政策還明確，汽車以舊換新補貼可以與新能源汽車購置稅減免、相關(guān)金融優(yōu)惠、企業(yè)平臺讓利等疊加享受。

近日，省商務(wù)廳會同相關(guān)部門印發(fā)《江蘇省推動消費品以舊換新行動方案》，提出推動汽車換“新”的政策舉措。方案指出，我省汽車以舊換新方面已取得積極成效，今年1至5月，全省機動車?yán)塾嬩N售68.42萬輛，同比增長7.5%，其中新能源車?yán)塾嬩N售30.76萬輛，同比增長39.9%，滲透率達45%。省商務(wù)廳副廳長吳海云介紹，截至6月30日，全省汽車報廢更新累計申請8324份，審核通過3738份，其中報廢舊車并購買新能源車占比63%；報廢汽車回收15.7萬輛，同比增長49.7%。以蘇州為例，投入汽車以舊換新預(yù)算資金1億元，對消費者報廢更新汽車給予消費紅包補貼，截至6月底，汽車以舊換新銷售10570輛，銷售額19.4億元。

省財政廳副廳長張國棟表示，針對汽車以舊換新政策，中央對江蘇省總體按照50%給予補助，省以下承擔(dān)的部分，省級與市縣整體上也按5∶5分擔(dān)。為推動以舊換新行動有序高效開展，省財政廳專門安排3億元資金支持汽車以舊換新。不少市縣在省級出臺政策的基礎(chǔ)上，進一步加大支持力度。比如，南京市將汽車消費獎補范圍擴大到部分新購車輛，常州市對新能源汽車充電服務(wù)費進行補貼等。

車企積極響應(yīng)，以舊換新補貼多

“以舊換新一點也不麻煩，您把舊車開過來，我們有專門的二手車部門，評估車輛價值后當(dāng)場回收，手續(xù)在店里就能辦。”在南京市秦淮區(qū)大明路大眾4S店，客戶經(jīng)理向記者熱情地介紹，如果舊車殘值較低，可以走車輛報廢程序，享受最高1萬元的政策補貼，他們今年以來已經(jīng)為不少“僵尸車”車主提供了換新服務(wù)。

在汽車以舊換新政策陸續(xù)推出后，各大汽車企業(yè)紛紛響應(yīng)，推出了一系列優(yōu)惠措施，吸引大量消費者關(guān)注。記者了解到，不少汽車企業(yè)推出補貼、購車優(yōu)惠等針對舊車置換的專項優(yōu)惠政策。奔馳推出限時活動，所有符合細則補貼范圍的乘用車用戶購買奔馳適用車輛可獲最高達1.5萬元的購車補貼；一汽大眾發(fā)布全系以舊換新購車活動，覆蓋旗下燃油車、新能源車全系車型，以舊換新補貼最高可達2.6萬元。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪針對漢、唐系列車型提供最高達1.8萬元的置換補貼，此外還為消費者提供零首付、零利息等金融政策；蔚來推出最高10億元的油車置換補貼，同時提供零首付購車方案，消費者通過以舊換新方案最高可享2萬元補貼。一些車企還推出了定制化的換車服務(wù)，為消費者提供更加便捷、高效的換車體驗。

“這輛車已經(jīng)開了10年多了，有時候開著開著就會有點小毛病。去年就有了換車的念頭，最近正好在手機上刷到了以舊換新的消息，就決定趁這機會把車換了?！笔忻裰芟壬鷮τ浾弑硎荆皫滋烊サ陜?nèi)咨詢過了，換新能源車的話可以拿到1萬元的補貼，另外車價還有3萬元的補貼，感覺價格很合適。近期，汽車企業(yè)不斷推出的優(yōu)惠措施，進一步激起了消費者的購車熱情。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成205.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別增長0.1%和3.7%；新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成94萬輛和95.5萬輛，環(huán)比分別增長8.1%和12.4%，市場占有率達到39.5%。

打通市場堵點，釋放二手車消費潛力

在拉動新車消費的同時，以舊換新政策也提升了二手車市場的活躍度。記者注意到，眼下，由于置換舊車數(shù)量不斷增加，不少4S店在銷售新車的同時，開始全力布局二手車業(yè)務(wù)。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年全國二手車?yán)塾嫿灰琢?841.33萬輛，同比增長14.88%；按照此輪以舊換新政策目標(biāo)，到2027年，我國二手車交易量較2023年增長45%。

“隨著以舊換新政策實施，我們這段時間接到的訂單量多了，詢問車輛信息的電話也多了。”一家二手車門店的銷售人員表示，以前一天大概能接待10個客戶，現(xiàn)在一天最多有30個客戶。此外，在汽車回收市場增長的同時，也衍生出汽車回收線上交易平臺等新業(yè)態(tài)，比如互聯(lián)網(wǎng)收車平臺“艾特大象”，通過互聯(lián)網(wǎng)、App、小程序等數(shù)字化模式連接車主和資質(zhì)企業(yè)，一鍵上門收車，緩解車主交車難和企業(yè)收車難的兩難問題，讓車輛報廢更便捷，推動汽車市場消費潛力進一步釋放。

一般情況下，個人消費者的換車周期約為10年，以舊換新政策的推出，一定程度上將壓縮消費者的換車周期，釋放汽車市場消費潛力。江蘇大學(xué)汽車工程研究院副院長袁朝春表示，江蘇省汽車以舊換新政策的出臺，對促進國內(nèi)消費大循環(huán)和提升交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排效果具有積極作用。同時，國產(chǎn)汽車品牌產(chǎn)銷兩旺的大好局面也能進一步加快中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的速度，對國內(nèi)經(jīng)濟增長以及居民生活品質(zhì)的提升作出了重要貢獻。

“隨著以舊換新政策的深入實施，新車市場有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢，新能源汽車會更加受到消費者的青睞，但車企之間的價格戰(zhàn)和促銷策略依然激烈。同時，隨著老舊車輛的淘汰和新車購買需求的增加，二手車交易量有望持續(xù)增長，二手車市場將繼續(xù)繁榮，市場競爭也將更加激烈，市場規(guī)范化程度將進一步提高?！痹禾岢?，各大車企想要在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)快速發(fā)展，就需要聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)的再提升；實施產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，增強消費者的參與感和滿意度；強化品牌建設(shè)，提升品牌知名度和美譽度；優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低采購成本、生產(chǎn)成本和物流成本；加強市場營銷與消費者互動，以及持續(xù)關(guān)注政策與市場變化。（沈玉青）

來源：江蘇經(jīng)濟報