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標(biāo)題: 市場(chǎng)“遇冷”,汽車產(chǎn)業(yè)如何“駛”出困境? [打印本頁(yè)]

作者: 美麗煙花    時(shí)間: 2022-5-22 08:47
標(biāo)題: 市場(chǎng)“遇冷”,汽車產(chǎn)業(yè)如何“駛”出困境?
疫情疊加多重因素,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)短暫“遇冷”。4月當(dāng)月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛,環(huán)比出現(xiàn)較為明顯的下降。
  壓力在所難免,但辦法總比困難多。穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加快疏通產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)、提振汽車消費(fèi)……一段時(shí)間以來(lái),一系列舉措密集出臺(tái)。從整車企業(yè)到零部件供應(yīng)商,努力穩(wěn)產(chǎn)保鏈,堅(jiān)定務(wù)實(shí)發(fā)展。當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行如何?下一步,還將出臺(tái)哪些扶持措施?
  穩(wěn)產(chǎn)保鏈,汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)向好跡象
  4月以來(lái),國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈經(jīng)歷考驗(yàn),部分企業(yè)一度停工停產(chǎn),物流運(yùn)輸受到影響。穩(wěn)住汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,最關(guān)鍵的就是穩(wěn)生產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈。
  針對(duì)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)困難,工信部會(huì)同有關(guān)地方和部門(mén)迅速采取行動(dòng),組織搭建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”,建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,累計(jì)推動(dòng)解決企業(yè)物流運(yùn)輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問(wèn)題4000多批次。
  以龍頭企業(yè)為牽引,以點(diǎn)帶鏈。工信部數(shù)據(jù)顯示,截至5月19日,上汽集團(tuán)、特斯拉在上海的工廠自復(fù)工以來(lái),累計(jì)分別實(shí)現(xiàn)整車下線2.1萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛。上海市已有1200余家汽車零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
  抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),暢通生產(chǎn)循環(huán)。江蘇設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)保供工作組,重點(diǎn)監(jiān)測(cè)紅燈(庫(kù)存小于3天)、黃燈(庫(kù)存小于7天)供應(yīng)商;安徽加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈跨省協(xié)調(diào),幫助江淮、蔚來(lái)、奇瑞等重點(diǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)解決40余家上游供應(yīng)商跨省運(yùn)輸困難等問(wèn)題……
  “汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得階段性成效,觸底反彈的動(dòng)能正在集聚。”工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌說(shuō)。根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),5月1日至15日,全國(guó)乘用車零售48.3萬(wàn)輛,降幅較上月同期收窄。
  承壓而上,車企攻堅(jiān)克難務(wù)實(shí)發(fā)展
  在重慶兩江新區(qū)賽力斯兩江智慧工廠,數(shù)字化組裝線上一臺(tái)臺(tái)機(jī)械手臂不斷舞動(dòng),一輛輛智能電驅(qū)SUV“問(wèn)界M5”陸續(xù)下線?!皢?wèn)界M5”是賽力斯汽車與華為推出的新能源汽車。工廠副總經(jīng)理何明波介紹,企業(yè)前期對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行了儲(chǔ)備,并實(shí)時(shí)調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃、優(yōu)化物流體系,全力保障產(chǎn)品交付,訂單量也持續(xù)攀升。
  盡管產(chǎn)業(yè)運(yùn)行承壓,不少企業(yè)仍堅(jiān)定信心、務(wù)實(shí)發(fā)展?!拔覀?cè)跓熍_(tái)、合肥都有工廠,這兩地都出現(xiàn)過(guò)疫情,但快速控制住,企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有受到影響?!眲?dòng)力電池管理系統(tǒng)制造商力高新能源創(chuàng)始人王翰超說(shuō),雖然沒(méi)有年初預(yù)期理想,但4月、5月發(fā)貨仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。企業(yè)研發(fā)、擴(kuò)張計(jì)劃沒(méi)有改變,今年將擴(kuò)大煙臺(tái)、深圳研發(fā)中心規(guī)模。
  采訪中,很多企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,如果企業(yè)只能在可認(rèn)知的條件下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),這本身就是一種危機(jī),做企業(yè)就要不斷應(yīng)對(duì)變化。
  一些大型企業(yè)也加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的幫扶。納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司(平湖分公司)主要生產(chǎn)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)?!皣?guó)網(wǎng)浙江平湖市供電有限公司駐企服務(wù),幫助我們及時(shí)縮減電費(fèi)偏差,指導(dǎo)用閑置屋頂安裝光伏,節(jié)約用能成本?!逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹,目前,8條生產(chǎn)線開(kāi)足馬力生產(chǎn)。
  隨著供應(yīng)鏈等問(wèn)題逐步緩解,汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)積極信號(hào)。來(lái)自一線的積極變化,也反映出制造企業(yè)聚焦主業(yè)、努力前行的堅(jiān)定步伐。
  供需對(duì)接,擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
  辛國(guó)斌表示,汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣,要堅(jiān)持“需求拉動(dòng)先行、供需雙側(cè)發(fā)力”。
  他說(shuō),工信部正抓緊研究穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策舉措,持續(xù)加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,促進(jìn)汽車消費(fèi)加速回升?!拔覀児膭?lì)有條件的地方出臺(tái)有含金量的促消費(fèi)政策,開(kāi)展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)?!?/font>
  配套設(shè)施不斷完善,提振產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近日,寧德時(shí)代發(fā)布消息稱,旗下?lián)Q電品牌EVOGO在廈門(mén)啟動(dòng)服務(wù)。預(yù)計(jì)到今年底,寧德時(shí)代將在廈門(mén)完成30座快速換電站的投建。
  當(dāng)前,充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)加快。天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國(guó)擁有換電站相關(guān)企業(yè)1490余家。記者從工信部了解到,工信部正組織實(shí)施公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化和換電模式應(yīng)用試點(diǎn)。
  “我國(guó)既是全球最大汽車生產(chǎn)國(guó),也是全球最大消費(fèi)國(guó),產(chǎn)業(yè)體系完整、市場(chǎng)需求多元,汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠克服困難?!毙羾?guó)斌說(shuō),下一步,還將補(bǔ)齊汽車芯片等短板,推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展。






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