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標題: 溧水西站支持軌交-鐵路無縫換乘 [打印本頁]

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 11:46
標題: 溧水西站支持軌交-鐵路無縫換乘
溧水西站位于石湫南部寧宣鐵路與S9交匯處，增設(shè)溧水西地鐵站，支持軌道交通與鐵路的無縫換乘。
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溧水西站南部有丹博快速路經(jīng)過，西側(cè)即將開通免費的快速進城通道機場二線。
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在寧宣鐵路沿線，洪藍并沒有一塊可開發(fā)土地，全是耕地紅線。
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溧水不要總以為自己是世界的中心，北有江北新區(qū)，中間有江寧阻隔，南邊高淳虎視眈眈，外面還有句容馬鞍山，能不能有點危機意識，停止無謂內(nèi)耗，尊重市場規(guī)律？！

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作者: 容畋 時間: 2022-2-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石湫和洪藍表面差別不大，其實對溧水發(fā)展生死攸關(guān)，放石湫基本只能照顧那點不靠譜的省內(nèi)二流在校生南游消費，窮學生屁錢。如果放洪藍周邊，帶動的是整個三十萬左右的永陽洪藍及周邊溧水六成人口的核心多元消費群體。這筆賬上海鐵路局領(lǐng)導故意看不到，他們只考慮投入成本能省則省，好向上交差完成任務(wù)。溧水領(lǐng)導班子可以抵制，征地消極來表達應(yīng)對。做官不為民做主，回家必遭人嫌。

作者: 王世請 時間: 2022-2-15 14:51
八字沒沒一撇早呢

作者: 好支威有希 時間: 2022-2-15 14:53
本來沒多遠距離，所以放在哪區(qū)別都不會太大。真要高鐵出行，很難會因為車站遠/近幾公里而改變出行方式的。

考慮到溧水將來一段時間很難有新的地鐵線路，放在石湫也未嘗不可；放洪藍也有好處，對更多的溧水居民更方便一些。

所以對于選址，我個人覺得兩可?？赡芨匾氖枪才涮祝热绻卉?，如果公交車頻次高，線路多，覆蓋廣，放哪里其實都差不多。

作者: 漁夫 時間: 2022-2-15 15:03
又來了……等會永陽和石湫又要掐架了。啊有意思呢？

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 15:25

容畋發(fā)表于 2022-02-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石湫和洪藍表面差別不大，其實對溧水發(fā)展生死攸關(guān)，放石湫基本只能照顧那點不靠譜的省內(nèi)二流在校生南游消費，窮學生屁錢。如果放洪藍周邊，帶動的是整個三十萬左右的永陽洪藍及周邊溧水六成人口的核心多元消費群體。這筆賬上海鐵路局領(lǐng)導故意看不到，他們只考慮投入成本能省則省，好向上交差完成任務(wù)。溧水領(lǐng)導班子可以抵制，征地消極來表達應(yīng)對。做官不為民做主，回家必遭人嫌。

能不能提高閱讀能力？我說的是寧宣鐵路在洪藍境內(nèi)經(jīng)過的地方都是永久農(nóng)田，這是客觀事實。至于你說的其他一堆，無非是以永陽為中心，完全不符合南京都市圈的規(guī)劃方向，溧水領(lǐng)導倒是和你們一個水平。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 15:28

好支威有希發(fā)表于 2022-02-15 14:53
本來沒多遠距離，所以放在哪區(qū)別都不會太大。真要高鐵出行，很難會因為車站遠/近幾公里而改變出行方式的。

考慮到溧水將來一段時間很難有新的地鐵線路，放在石湫也未嘗不可；放洪藍也有好處，對更多的溧水居民更方便一些。

所以對于選址，我個人覺得兩可。可能更重要的是公共配套，比如公交車，如果公交車頻次高，線路多，覆蓋廣，放哪里其實都差不多。

這不是爭論什么，完全是客觀事實。溧水意淫的低運量現(xiàn)在也需要國務(wù)院批準了，以溧水的客流量基本上拿不到批文了。一個是軌交鐵路聯(lián)運小樞紐，一個是在永久基本農(nóng)田的小站，距離只差2公里，不知道溧水為什么要“爭取”。

作者: 剛剛 時間: 2022-2-15 15:30
這個什么時候才能公布

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 15:33

容畋發(fā)表于 2022-02-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石湫和洪藍表面差別不大，其實對溧水發(fā)展生死攸關(guān)，放石湫基本只能照顧那點不靠譜的省內(nèi)二流在校生南游消費，窮學生屁錢。如果放洪藍周邊，帶動的是整個三十萬左右的永陽洪藍及周邊溧水六成人口的核心多元消費群體。這筆賬上海鐵路局領(lǐng)導故意看不到，他們只考慮投入成本能省則省，好向上交差完成任務(wù)。溧水領(lǐng)導班子可以抵制，征地消極來表達應(yīng)對。做官不為民做主，回家必遭人嫌。

S9沿線有15萬以上大學生、高淳15萬本地人口，博望10萬人口，石湫5萬人口，洪藍、城南10萬以上人口，50萬人，只要不以“溧水”為中心，放在都市圈角度都能做出正常判斷。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 15:34

剛剛發(fā)表于 2022-02-15 15:30
這個什么時候才能公布

正常來說已經(jīng)可以公布了，但溧水不好意思宣布，因為自己被打臉了。南京層面官宣需要等到環(huán)境審查，也就是2023年中旬。

作者: 小白1 時間: 2022-2-15 15:39
路過看看

作者: 剛剛 時間: 2022-2-15 15:49

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-15 15:34
正常來說已經(jīng)可以公布了，但溧水不好意思宣布，因為自己被打臉了。南京層面官宣需要等到環(huán)境審查，也就是 ...

感謝告知

作者: 容畋 時間: 2022-2-15 15:51
如果是這樣更加要反對，你上街購物，去海樂城和萬達都在溧水，沒有選擇嗎？中轉(zhuǎn)公交再有，有直接上下吸引人嗎？越是交通方便人越講究便利。而且石湫市場腹地非常邊緣狹小，可做文章空間有限，說話人站在家鄉(xiāng)角度可以理解，咱是站在溧水多數(shù)人角度出發(fā)。

作者: 擺攤賣愛情 時間: 2022-2-15 15:52

好支威有希發(fā)表于 2022-2-15 14:53
本來沒多遠距離，所以放在哪區(qū)別都不會太大。真要高鐵出行，很難會因為車站遠/近幾公里而改變出行方式的。
...

看看東屏就知道，離城區(qū)近不近？有多少人?

作者: 笑看江湖 時間: 2022-2-15 16:15
路過看看

作者: 擎天柱 時間: 2022-2-15 16:16

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-15 15:33
S9沿線有15萬以上大學生、高淳15萬本地人口，博望10萬人口，石湫5萬人口，洪藍、城南10萬以上人口，50萬 ...

高淳跑溧水座高鐵，高淳站可不是擺設(shè)，未來的高淳高鐵站可以說算得上小中轉(zhuǎn)樞紐，通過寧宣南下，通過寧杭二線去杭州，相當于把溧水西和溧水站合二為一，客流量可觀；反而是溧水太奇葩，不管是高鐵還是地鐵，位置不是東就是西，中間沒有聯(lián)絡(luò)線互相不通，每次差旅都只能去南京座車。北邊有祿口機場樞紐站，南有高淳小樞紐，還是希望溧水西這個小站多為溧水的發(fā)展服務(wù)。

作者: 笑看江湖 時間: 2022-2-15 16:17
和老百姓真的沒什么關(guān)系的，普通人一年能坐幾次高鐵？

作者: 溧水一家 時間: 2022-2-15 16:48

容畋發(fā)表于 2022-2-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石 ...

在石湫設(shè)站有助于吸收、覆蓋安徽博望地區(qū)，與南京發(fā)展國家級中心城市的定位相符。所以高度決定視野，高層是有遠見的。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 16:59

擎天柱發(fā)表于 2022-02-15 16:16
高淳跑溧水座高鐵，高淳站可不是擺設(shè)，未來的高淳高鐵站可以說算得上小中轉(zhuǎn)樞紐，通過寧宣南下，通過寧杭二線去杭州，相當于把溧水西和溧水站合二為一，客流量可觀；反而是溧水太奇葩，不管是高鐵還是地鐵，位置不是東就是西，中間沒有聯(lián)絡(luò)線互相不通，每次差旅都只能去南京座車。北邊有祿口機場樞紐站，南有高淳小樞紐，還是希望溧水西這個小站多為溧水的發(fā)展服務(wù)。

確實，只不過高淳站沒有地鐵接入，對南高園和高淳北部來說坐地鐵去溧水西站反而會更方便一些，所以高淳40多萬人口我也只算了15萬人。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 17:01

擎天柱發(fā)表于 2022-02-15 16:16
高淳跑溧水座高鐵，高淳站可不是擺設(shè)，未來的高淳高鐵站可以說算得上小中轉(zhuǎn)樞紐，通過寧宣南下，通過寧杭二線去杭州，相當于把溧水西和溧水站合二為一，客流量可觀；反而是溧水太奇葩，不管是高鐵還是地鐵，位置不是東就是西，中間沒有聯(lián)絡(luò)線互相不通，每次差旅都只能去南京座車。北邊有祿口機場樞紐站，南有高淳小樞紐，還是希望溧水西這個小站多為溧水的發(fā)展服務(wù)。

溧水的低運量軌交原來謝元規(guī)劃的是石湫到東屏，換薛鳳冠后改成白馬到東屏，又拖了好幾年，耽誤久了，現(xiàn)在低運量軌交建設(shè)的審批權(quán)被國務(wù)院收上去了，低運量可能修不起來了。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-15 17:02

笑看江湖發(fā)表于 2022-02-15 16:17
和老百姓真的沒什么關(guān)系的，普通人一年能坐幾次高鐵？

溧水本地老百姓無所謂，但不和南京同城化怎么吸引外地人口？沒有外地人口怎么托住溧水虛高的房價呢？

作者: 小野明子 時間: 2022-2-15 17:38
你哪只眼睛看到的？那個高鐵都是東屏的位置

作者: 13915931909 時間: 2022-2-15 18:31
哈哈，干著急？

作者: 看者 時間: 2022-2-15 20:01
陳年老圖，東拼西湊的老圖，拿來說事，是不是很幼稚啊？

作者: 漁夫 時間: 2022-2-15 21:20

笑看江湖發(fā)表于 2022-02-15 16:17
和老百姓真的沒什么關(guān)系的，普通人一年能坐幾次高鐵？

普通人到底干嘛？怎么這沒關(guān)系那沒關(guān)系的？你說的是普通人還是仙人？

作者: 左右不定 時間: 2022-2-15 21:22
感謝分享

作者: 艾佳 時間: 2022-2-15 22:04
努力爭取

作者: 新今達置業(yè) 時間: 2022-2-15 23:16
路過看看

作者: 堅信自己 時間: 2022-2-16 00:16
既然洪藍都是紅線耕地，鐵路就不要經(jīng)過洪藍了。直接和S9號線跨石臼湖過吧

作者: Luke 時間: 2022-2-16 00:42
有現(xiàn)成的地鐵當然要利用。支持放紅藍的人說不出一個正當理由。

作者: 庚丐儈 時間: 2022-2-16 02:23
還是不錯的

作者: 小樓一夜 時間: 2022-2-16 07:25
操心太多了

作者: 神龍架牛 時間: 2022-2-16 08:07
加油干！只要方便老百姓

作者: 就這么萌 時間: 2022-2-16 08:30
建哪都無所謂，我也坐不了幾次

作者: 笑看江湖 時間: 2022-2-16 08:38

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-15 17:02
溧水本地老百姓無所謂，但不和南京同城化怎么吸引外地人口？沒有外地人口怎么托住溧水虛高的房價呢？ ...

既然的虛高的，為什么要托住呢？讓其自行跌落破碎不好嗎？

作者: 笑看江湖 時間: 2022-2-16 08:40

漁夫發(fā)表于 2022-2-15 21:20
普通人到底干嘛？怎么這沒關(guān)系那沒關(guān)系的？你說的是普通人還是仙人？

我說的普通人即是很少出遠門的人。

作者: 無獨有偶 時間: 2022-2-16 08:45
不要爭了。在洪蘭南設(shè)站，明年底開工。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-16 08:56

無獨有偶發(fā)表于 2022-02-16 08:45
不要爭了。在洪蘭南設(shè)站，明年底開工。

不是和你爭什么，我說的是客觀事實，你們只會空口白牙造謠。

作者: YANG123456 時間: 2022-2-16 08:56
南京為了都市圈建設(shè)，都特意建地鐵去馬鞍山滁州了，一切為了南京都市圈建設(shè)。所以交通廳長說溧水格局要大。溧水到現(xiàn)在還憋著不官宣。有啥意思呢，無論洪藍也好石湫也好，在哪里趕緊官宣。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-16 08:59

笑看江湖發(fā)表于 2022-02-16 08:38
既然的虛高的，為什么要托住呢？讓其自行跌落破碎不好嗎？

你牛逼

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-16 09:01

Luke 發(fā)表于 2022-02-16 00:42
有現(xiàn)成的地鐵當然要利用。支持放紅藍的人說不出一個正當理由。

有啊，溧水“爭取”，跟自己的鄉(xiāng)鎮(zhèn)搶項目，還攪黃了一大堆，活丑。

作者: 笑看江湖 時間: 2022-2-16 09:16

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-16 08:59
你牛逼

呵呵，不能和你比。

作者: YANG123456 時間: 2022-2-16 09:28

名字不能為空發(fā)表于 2022-02-16 09:01
有啊，溧水“爭取”，跟自己的鄉(xiāng)鎮(zhèn)搶項目，還攪黃了一大堆，活丑。

是丑。

作者: 為往圣繼絕學 時間: 2022-2-16 09:48

容畋發(fā)表于 2022-02-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石湫和洪藍表面差別不大，其實對溧水發(fā)展生死攸關(guān)，放石湫基本只能照顧那點不靠譜的省內(nèi)二流在校生南游消費，窮學生屁錢。如果放洪藍周邊，帶動的是整個三十萬左右的永陽洪藍及周邊溧水六成人口的核心多元消費群體。這筆賬上海鐵路局領(lǐng)導故意看不到，他們只考慮投入成本能省則省，好向上交差完成任務(wù)。溧水領(lǐng)導班子可以抵制，征地消極來表達應(yīng)對。做官不為民做主，回家必遭人嫌。

窮學生？你好改改觀念了，現(xiàn)在的學生很有錢

登錄/注冊后可看大圖

作者: 15150608840 時間: 2022-2-16 09:57
有高鐵？哪里啊？

作者: 真珠 時間: 2022-2-16 12:07
既然洪藍都是耕地紅線，那就改路線好了，洪藍沒有土地給你鋪軌道

作者: 道芷阡陌 時間: 2022-2-16 13:32
對搬磚的來說都一樣，定在哪也不是搬磚的人能決定的。

作者: 富貴自取 時間: 2022-2-16 15:11
看樣子要去石湫買房啊，發(fā)展?jié)摿艽蟀?，南京上班的住石湫每天上下班坐地鐵坐高鐵爽死了

作者: 弓箭 時間: 2022-2-16 16:55

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-15 16:59
確實，只不過高淳站沒有地鐵接入，對南高園和高淳北部來說坐地鐵去溧水西站反而會更方便一些，所以高淳40 ...

寧宣鐵路的線路走向和站點設(shè)置，目前還沒定型，鐵總正在征求各市意見。有消息說，蕪湖已經(jīng)向安徽省發(fā)改委遞送報告，要求和江蘇省協(xié)商線路經(jīng)過宣州機場。如果線路走宣州機場的方案被采納的話，線路大概率就不會經(jīng)過溧水和高淳了，仍然采用最先的方案一條直線走博望。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-16 18:49

弓箭發(fā)表于 2022-02-16 16:55
寧宣鐵路的線路走向和站點設(shè)置，目前還沒定型，鐵總正在征求各市意見。有消息說，蕪湖已經(jīng)向安徽省發(fā)改委遞送報告，要求和江蘇省協(xié)商線路經(jīng)過宣州機場。如果線路走宣州機場的方案被采納的話，線路大概率就不會經(jīng)過溧水和高淳了，仍然采用最先的方案一條直線走博望。

安徽段已經(jīng)發(fā)包，起點是江蘇和安徽省界。確實差點被攪黃，但現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來了。你在反駁我之前可不可以先確定一下你自己掌握的信息比我新？

作者: 金沙江 時間: 2022-2-16 19:04
上面的貼圖，不一致，好像一會在石湫臧村頭，一會兒在漁歌。

作者: XJ907321 時間: 2022-2-16 20:14
路過看看

作者: 林土豆 時間: 2022-2-16 20:25
到底在哪啊

作者: 緣分2022 時間: 2022-2-17 12:39
不錯不錯

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-17 12:40

金沙江發(fā)表于 2022-02-16 19:04
上面的貼圖，不一致，好像一會在石湫臧村頭，一會兒在漁歌。

看不懂地圖嗎？

作者: 梧＊桐 時間: 2022-2-17 16:27
還不如引入溧水站，直接把溧水站做強做大

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-17 17:09

梧＊桐發(fā)表于 2022-02-17 16:27
還不如引入溧水站，直接把溧水站做強做大

你們真以為溧水是宇宙的中心啊？這條路線根本不經(jīng)過東屏。

作者: 張s 時間: 2022-2-17 20:04
造鐵路就是為了賣地，方不方便管領(lǐng)導屁事，你看溧水地鐵，溧水高鐵站就知道了，鳥不拉屎的地方

作者: 順其自然的好 時間: 2022-2-17 22:45
學習了！

作者: 雙牌石 時間: 2022-2-18 00:04
高鐵不占用耕地紅線！

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-18 00:25

雙牌石發(fā)表于 2022-02-18 00:04
高鐵不占用耕地紅線！

高鐵站周邊開發(fā)需要占用啊，總不能就孤零零一個站放在洪藍田里吧。

作者: 笑笑公主 時間: 2022-2-18 06:58
路過看看

作者: 觀察員 時間: 2022-2-18 09:04

   寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強那層面的官員到江蘇前早知道長三角將會大擴容）。       不久南京主導成立了專家組三天沿途調(diào)研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
   寧黃最初的布線，常人思維用腳趾頭想也會客觀存在江蘇與安徽之間局部利益的小博弈，事實上江蘇最初也中性地兼顧安徽方面拋出了西直線（走博望），隨后安徽江蘇有個一定時段的坊間議論，這些政府都有記錄的。
   不久（那進程其實是比求快的）預(yù)可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面力量的結(jié)果，哪是溧水能夠最終能左右決定得了的。
   “名字不能為空”這孩子戾氣很重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！估計如果在現(xiàn)實的職業(yè)生涯里人際也有諸多戾氣——唯我獨尊不顧他人。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-18 09:19

觀察員發(fā)表于 2022-02-18 09:04
本帖最后由觀察員于 2022-2-18 09:08 編輯

       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。       不就南京主導成立了專家組三天沿途調(diào)研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線必然存在江蘇與安徽的利益小博弈，所以江蘇最初中性的兼顧安徽方面拋出了西線（走博望），隨后安徽江蘇有個坊間議論，這些政府都有記錄的。
       最后預(yù)可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面的力量的結(jié)果，那是溧水能夠左右決定得了的。
       這孩子戾氣太重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！

簡直東拉西扯啊，預(yù)可研當然是在那地方，補充報告是小樞紐，最后定的也是小樞紐。你能不能更新一下你的消息再來杠我？如果你的老同事還沒去吃牢飯，應(yīng)該可以問到的。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-18 09:20

觀察員發(fā)表于 2022-02-18 09:04
本帖最后由觀察員于 2022-2-18 09:08 編輯

       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。       不就南京主導成立了專家組三天沿途調(diào)研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線必然存在江蘇與安徽的利益小博弈，所以江蘇最初中性的兼顧安徽方面拋出了西線（走博望），隨后安徽江蘇有個坊間議論，這些政府都有記錄的。
       最后預(yù)可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面的力量的結(jié)果，那是溧水能夠左右決定得了的。
       這孩子戾氣太重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！

不讓走博望的是安徽政府，竟然被你說成兼顧安徽利益了，簡直顛倒黑白啊。我已經(jīng)拉黑你了不知道這個破app為什么你還能回復(fù)我。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-18 09:23

觀察員發(fā)表于 2022-02-18 09:04
本帖最后由觀察員于 2022-2-18 09:08 編輯

       寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。       不就南京主導成立了專家組三天沿途調(diào)研專門發(fā)文造勢（這工作方式叫“胎孕”）。
       寧黃最初的布線必然存在江蘇與安徽的利益小博弈，所以江蘇最初中性的兼顧安徽方面拋出了西線（走博望），隨后安徽江蘇有個坊間議論，這些政府都有記錄的。
       最后預(yù)可研定測是中鐵系在江蘇鐵路辦會同上海鐵路局南京等各方面的力量的結(jié)果，那是溧水能夠左右決定得了的。
       這孩子戾氣太重——呼吁爭取利益正常，但“空洞虛高，人品變糟”！

溧水只能“爭取”，沒有決定權(quán)。如果想突破耕地紅線，在田里面設(shè)站，可能還得進去幾個副縣長。

作者: 小可愛多 時間: 2022-2-18 09:24

觀察員發(fā)表于 2022-2-18 09:04
寧黃高鐵南京方面最初提出（那是在李強提南京首位度后不久，李強到江蘇前早知道長三角會大擴容）。 ...

哈哈，為家鄉(xiāng)發(fā)聲也是人之常情。你說的舊坊甸在石湫跟洪藍中間，這么設(shè)站雖然地理位置看起來合理，但發(fā)展起來可能周期很長了。因為溧水城區(qū)到這個位置比東屏火車站還要遠，洪藍跟石湫人過去也要坐車，比較麻煩了

作者: 觀察員 時間: 2022-2-18 10:34
本帖最后由觀察員于 2022-2-18 10:36 編輯

小可愛多發(fā)表于 2022-2-18 09:24
哈哈，為家鄉(xiāng)發(fā)聲也是人之常情。你說的舊坊甸在石湫跟洪藍中間，這么設(shè)站雖然地理位置看起來合理，但發(fā)展 ...

   在溧水內(nèi)討論溧水西站設(shè)哪里更合適這事2020開年前論爭是有一定理論意義的。

   現(xiàn)在幾個石湫小伙子再在溧水114里東拉西扯就沒多大意思無非收獲金幣而已。

   作為溧水區(qū)早在2020年就統(tǒng)一也會主動向上海局江蘇辦南京樞紐等溝通地主的設(shè)想。

作者: 雙牌石 時間: 2022-2-18 11:29

名字不能為空發(fā)表于 2022-02-18 00:25
高鐵站周邊開發(fā)需要占用啊，總不能就孤零零一個站放在洪藍田里吧。

那邊多一樣

作者: 天一生水 時間: 2022-2-18 13:24
放哪里我都不關(guān)心，跟我沒關(guān)系。

作者: sheji 時間: 2022-2-18 15:23
管他高鐵建哪兒！我關(guān)心的是寧宣到南京，寧杭到南京高速什么時候取消收費！

作者: 吃工 時間: 2022-2-18 18:54
我以為是新帖，原來又是一碗餿飯

作者: 吃工 時間: 2022-2-18 18:59

剛剛發(fā)表于 2022-02-15 15:30
這個什么時候才能公布

明年7月以后

作者: 曼妙生活 時間: 2022-2-19 19:37
溧水缺少高端人才，

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-20 12:48

曼妙生活發(fā)表于 2022-02-19 19:37
溧水缺少高端人才，

溧水是缺少人才的工作崗位

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-20 12:49

雙牌石發(fā)表于 2022-02-18 11:29
那邊多一樣

誰說的？

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-20 12:49

天一生水發(fā)表于 2022-02-18 13:24
放哪里我都不關(guān)心，跟我沒關(guān)系。

跟你有沒有關(guān)系我不知道，但整個溧水危險了

作者: 雨虹 時間: 2022-2-20 13:51
條條大路通羅馬，發(fā)展就是硬道理

作者: 阿君 時間: 2022-2-21 12:26
這個什么西站的，趕緊給我滾遠點，千萬不能放到溧水，看看溧水這幾年炒地皮拆了多少工廠，城南的人找工作多不方便。

作者: Luke 時間: 2022-2-22 02:23

容畋發(fā)表于 2022-02-15 14:19
不同意貼主說洪藍沒地方都是紅線耕地區(qū)，洪藍開發(fā)區(qū)和無想山北和西、洪藍鎮(zhèn)一圈都有地方，寧宣高鐵西站放石湫和洪藍表面差別不大，其實對溧水發(fā)展生死攸關(guān)，放石湫基本只能照顧那點不靠譜的省內(nèi)二流在校生南游消費，窮學生屁錢。如果放洪藍周邊，帶動的是整個三十萬左右的永陽洪藍及周邊溧水六成人口的核心多元消費群體。這筆賬上海鐵路局領(lǐng)導故意看不到，他們只考慮投入成本能省則省，好向上交差完成任務(wù)。溧水領(lǐng)導班子可以抵制，征地消極來表達應(yīng)對。做官不為民做主，回家必遭人嫌。

考慮溧水區(qū)大多數(shù)人，本身視野就小了，至少從南京市角度考慮。

作者: sheji 時間: 2022-2-22 09:06
天天喊，樓主絕對是石湫人，告訴你一個消息南藝停滯了！

作者: 名字不能為空 時間: 2022-2-22 17:14

sheji 發(fā)表于 2022-2-22 09:06
天天喊，樓主絕對是石湫人，告訴你一個消息南藝停滯了！

那你知不知道華夏幸福破產(chǎn)了，萬達賴賬了，南林二期也停了？南藝是遇到問題，但不是南京的問題，不是石湫的問題，也不是南藝的問題，是溧水遇到大麻煩了。薛鳳冠放衛(wèi)星亂建設(shè)害死人！

作者: 蜂是花精神 時間: 2022-2-23 09:16

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-22 17:14
那你知不知道華夏幸福破產(chǎn)了，萬達賴賬了，南林二期也停了？南藝是遇到問題，但不是南京的問題，不是石湫 ...

為了南藝石湫都拆光了,如果不來了這個玩笑是不是開大了。聽說南藝停滯的原因是讓石湫政府先建設(shè)，南藝視建設(shè)進度再付款，如果真是這個原因的話，今年國家信貸政策放的很開，有地就有資金，這個問題也不是什么大問題。

作者: sheji 時間: 2022-2-23 21:59

名字不能為空發(fā)表于 2022-2-22 17:14
那你知不知道華夏幸福破產(chǎn)了，萬達賴賬了，南林二期也停了？南藝是遇到問題，但不是南京的問題，不是石湫 ...

華夏幸福，萬達，南林對你石湫影響不大，我只說將要在石湫建的南藝，具了解這衛(wèi)星放的估計是收不回來了，是一個很大的死結(jié)！

作者: Luke 時間: 2022-2-24 12:20

sheji 發(fā)表于 2022-02-23 21:59
華夏幸福，萬達，南林對你石湫影響不大，我只說將要在石湫建的南藝，具了解這衛(wèi)星放的估計是收不回來了，是一個很大的死結(jié)！

你就算不在石湫，南藝落戶石湫對你也有好處，因為你是溧水的。同理，南林落戶白馬對石湫也有好處。所以你字里行間透露出的幸災(zāi)樂禍其實是很愚蠢的。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-4-23 03:49

觀察員發(fā)表于 2022-2-18 10:34
在溧水內(nèi)討論溧水西站設(shè)哪里更合適這事2020開年前論爭是有一定理論意義的。

現(xiàn)在幾個石湫小 ...

溝通的結(jié)果是省交通廳廳長來勸溧水領(lǐng)導格局要大一點，然后薛被抓了。你退休了嗎？巡視組最近還在溧水，那邊退休的也是可以舉報的哦。

作者: 名字不能為空 時間: 2022-8-14 21:45

溧水一家發(fā)表于 2022-02-15 16:48
在石湫設(shè)站有助于吸收、覆蓋安徽博望地區(qū)，與南京發(fā)展國家級中心城市的定位相符。所以高度決定視野，高層是有遠見的。

官方最新回復(fù)，另外溧水區(qū)政府官網(wǎng)上“爭取洪藍設(shè)站”的回復(fù)已刪除！
(, 下載次數(shù): 60)

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